Aplikace typu Bolt a Uber na jaře v cizině využívá stále více Čechů, nejčastěji o víkendech. Novinářům to řekli zástupci těchto společností. Třeba využívání aplikace Bolt Čechy v zahraničí ve druhém čtvrtletí loňského roku meziročně stouplo o 30 procent. Za celý loňský rok pak firma zaznamenala nárůst využívání služeb v cizině českými uživateli o 70 procent. Nárůst zájmu hlásí také Uber, přesná čísla ale neuvedl.

Složitou situaci s desítkami romských uprchlíků z Ukrajiny, kteří v minulých dnech vzali útokem i Plzeňský kraj, popisoval na jednání krajského zastupitelstva hejtman Rudolf Špoták (Piráti). Ukrajinští Romové s maďarskými pasy ve většině případů přijeli za účelem vyplacení dávek, když dostali svých 5000 korun, mnozí nasedli do taxíků a odjeli.

Za posledních několik dní cena pohonných hmot vyskočila strmě vzhůru. V Královéhradeckém kraji se litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 i nafty pohybuje těsně pod hranicí 50 korun. Kvůli dražšímu palivu si lidé v Hradci Králové připlatí za taxík. Zdražení paliv můžou pocítit i piloti v jednotlivých aeroklubech na východě Čech.

Taxikáři ode dneška už při elektronických objednávkách nemusí používat taxametry či střešní svítilny, povinné už nebudou ani zkoušky z místopisu. Nutná naopak bude nová evidenční nálepka na vozidle. Provozovatelům navíc vznikne odpovědnost za provoz. Novinky pro provoz taxislužeb v Česku zavádí novela zákona o silniční dopravě.

Takhle… Nadpis článku berte spíše jako řečnickou otázku, protože v realitě té naivní myšlence, a sice že poskytovatele nějaké služby zatížíte zbytečným testem, a pak mu dáte povolení provozovat živnost, a on začne být nejlepším a nejčestnějším poskytovatelem na světě, zas tak moc lidí nevěří. To se ale netýká radního hlavního města Prahy Adama Scheinerra, který se před plenárním hlasováním Senátu ČR snaží senátory přesvědčit, aby snahu deregulovat odvětví „připepřili“ regulací v podobě zkoušky z právních předpisů upravujících provozování taxislužby a ochranu spotřebitele. Je to pořád dokola…

Novela zákona o silniční dopravě, která řeší pravidla provozu taxi v tomto oboru, sníží profesionalitu řidičů, znevýhodní tradiční taxikáře a řidiče nebude možné kontrolovat. Může to způsobit i dopravní kolaps. V reakci na novelu, která prošla prvním čtením ve Sněmovně, to napsalo Sdružení českých taxikářů. Podle novely vozy taxi nebudou muset mít povinně taxametr, ale postačí mobilní aplikace, a budou muset být vybaveny evidenční nálepkou a nikoli střešní svítilnou. Taxikáři navíc nebudou muset podstupovat zkoušky z místopisu.

Sdružení českých taxikářů připravuje na začátek dubna další protest proti postupu státu vůči alternativním poskytovatelům taxislužeb typu Uber či Taxify. Požadují okamžité stažení novela zákona o silniční dopravě, kterou nedávno schválila vláda, podle níž by vozidla taxislužeb už nemusela mít taxametr ani střešní svítilnu. Řidiči taxi by navíc nemuseli podstupovat zkoušky z místopisu. Sdružení českých taxikářů navržené změny vnímá jako "šité na míru nadnárodním korporacím".

Vozidla taxislužeb už zřejmě nebudou muset být vybavená taxametrem a střešní svítilnou. Řidiči navíc nebudou muset podstupovat zkoušky z místopisu. Navrhuje to novela zákona o silniční dopravě, kterou schválila vláda. Úřad vlády o tom informoval na twitteru. Normu musí ještě schválit Parlament a podepsat prezident.

Na trhu taxislužeb a osobní přepravy platformami tzv. sdílené ekonomiky je v posledních měsících živo prakticky neustále. A ještě nějaký pátek určitě bude. Poté, co vláda Andreje Babiše podepsala se společností Uber a hlavním městem Prahou memorandum o sdílení dat a dodržování zákona, zainteresovaní čím dál více upínají své zraky na společnost Taxify.

Přepravní společnost Taxify nesmí dál jezdit v Praze, dokud nebude dodržovat zákonné podmínky pro taxi. Rozhodl o tom Městský soud v Praze, podle kterého firma provozuje přepravní služby, a musí tak dodržovat zákonné podmínky pro taxikáře. Rozhodnutí není pravomocné, estonská firma se chce proti rozhodnutí odvolat. Řidiči Taxify budou po Praze zatím jezdit dál.