Demolice bývalého motocentra u Tábora definitivně uzavírá vleklý spor, který dlouhé roky komplikoval dopravu na dálnici D3. Objekt, jenž bránil dostavbě úseku, začalo Ředitelství silnic a dálnic bourat v polovině dubna.

Už pouhý týden zbývá do plného zprůjezdnění nového dálničního úseku D35 u Olomouce, který dokončí západní obchvat města. Součástí stavby je nová mimoúrovňová křižovatka s označením Křelov, která má podobu rozlehlého rondelu a umožní napojení na dálnici od olomoucké části Neředín či obchodní zóny s hypermarketem Globus. Do budoucna je v plánu výstavba dalších silnic, která mají ústit právě do nového kruhového objezdu.

Tři ze čtyř největších stavebních firem na českém trhu a k tomu jeden z velkých hráčů v silničním stavitelství se společně obrátili na Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a Asociaci krajů kvůli účasti společnosti MI Roads v soutěžích o stavby či opravy silnic. Firma patřící přes Metrostav Infrastructure do skupiny Metrostav byla založena měsíc poté, co pražský vrchní soud v korupční kauze Davida Ratha uložil Metrostavu i jeho dceřiné společnosti Metrostav Infrastructure tříletý zákaz účastnit se soutěží o veřejné zakázky. ŘSD čeká na právní posudek, Metrostav věc nekomentuje. Napsal to dnes server Zdopravy.cz.

V brněnské Žabovřeské ulici, kde roste nový úsek dopravního okruhu, dělníci finišují se stavbou šalinového tunelu ve skále pod Wilsonovým lesem. Stavbu pracovníci dovybavují kabely a pokládají tramvajové koleje. Dopravní podnik očekává, že první vozy vyjedou na trať příští rok na jaře.

Velký odpor obyvatel vyvolal připravovaný most přes Vltavu, o kterém se začalo v posledních týdnech znovu mluvit. Zahájení stavby by mělo podle plánů kraje proběhnout v roce 2024, zprovoznění o dva roky později. Už teď ho ale někteří obyvatelé města odmítají.

Východní obchvat Olomouce, který má ulevit Holici, Hodolanům, Bělidlům, Chválkovicím a Týnečku od husté tranzitní dopravy, je v nedohlednu. Mlékárna Olma se obává, že stavba ohrozí zdroj pitné vody a bude se bránit. Podle opozice se otevření ani v roce 2030 nestihne.

Žalobu ekologických spolků Děti země, Voda z Tetčic a Krajina Dluhonice proti platnosti územního rozhodnutí pro plánovaný úsek dálnice u Přerova zamítl minulý týden ostravský krajský soud. Šlo o poslední soudní spor v této záležitosti. Příprava stavby závěrečné části D1 pokračuje. Ředitelství silnic a dálnic už vybralo i firmy, které mají klíčovou silnici vybudovat. V rukou však nemá pravomocné stavební povolení.

Velkou pozornost budí v moravské metropoli stavba Velkého městského okruhu (VMO), který roste v části Žabovřeská. Silničáři na budování dopravního díla pracují čtyři roky a postupný kroky se blíží k dokončení stavby. Nyní se pochlubili unikátními snímky, jež mapují z ptačí perspektivy proměnu lokality.

Desítky milionů korun chtějí hackeři po Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) za odblokování přístupu do jeho systémů a úložišť. Hospodářským novinám to řekl ředitel ŘSD Radek Mátl. Kybernetickému útoku čelilo ŘSD 17. května, data se ale stále nepodařilo obnovit. Potrvá to nejméně pět měsíců. Pozastavené je proto vypisování zakázek, což znamená, že se zpozdí i soutěže na stavbu silnic a dálnic. Mátl zvažuje, zda by nebylo výhodnější požadovanou částku zaplatit.

Nesouhlasíme s velikostí a umístěním. Tak komentuje starosta Soběslavi Jindřich Bláha (ODS a NK) plánovanou odpočívku, kterou chce Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) postavit u dálnice mezi Prahou a Českými Budějovicemi. Krajský úřad před nedávnem rozhodl, že projekt čeká proces vyhodnocení vlivů stavby na životní prostředí. Stavět se má okolo roku 2026.