Vedení první městské části na dvou místech v centru města omezí vjezd autům a plánuje také zredukovat parkování pro nerezidenty. Radnice zakáže vjezd z Ostrovní do Spálené ulice a z Husovy ulice na Mariánské náměstí. Plán omezení parkování pak zahrnuje zákaz parkování na modrých zónách pro návštěvníky či zdražení pro podnikatele, musí ho schválit magistrát. Novinářům to dnes řekli starosta Prahy 1 Pavel Čižinský a radní David Skála (oba Praha 1 Sobě). Dopravní omezení, o kterých dnes rozhodla rada městské části, by měla začít platit na podzim. Má jít o první ze série obdobných opatření.

Budějcké náměstí je největší okružní křižovatkou ve městě. Podle odhadů si tudy mnoho aut denně jen krátí cestu. Jak by vypadalo, kdyby se doprava na něm jen částečně omezila, přidaly by se pěší zóny, místa k posezení a více zeleně? Podívejte se sami.

Od spuštění rezidentního parkování v září minulého roku nemohlo Brno vybírat od řidičů, kteří neoprávněně parkovali v modrých zónách, pokuty. To se změní od pondělí 1. dubna. Vedení města se podařilo s firmou, která zajišťuje software a jeho fungování, odstranit největší chyby. Bude tak možné do parkovacího automatu zadat registrační značku auta a data z kontrolního auta, které projíždí ulicemi, bude možné použít k pokutování řidičů, kteří auto odstaví neoprávněně.

Někteří řidiči v Brně buď stále nechápou dopravní značení K+R, tedy tzv. Kiss and ride (tedy polib a jeď), nebo ho záměrně ignorují. Na stáních označených touto značkou stojí i několik dní. Stání na Kiss and ride je přitom většinou povoleno maximálně na dobu 5 minut. Brněnští strážníci se proto na neposlušné řidiče intenzivně zaměřují.

Nepříjemné překvapení může čekat návštěvníky větších kulturních událostí v Bobycentru, pokud se na cestu vydají autem. Za průjezd k hotelu si totiž podnikatel Libor Procházka účtuje 150 korun. Na práci si najal soukromou agenturu a poplatky nechává vybírat v době větších akcí konajících se v přilehlém Laser Show Hall. V ostatních dnech je přístup volný. O události informovala v pátek Mladá fronta Dnes.

Zkušenosti strážníků a policistů ukazují, že rodiče pravidla užívání parkovišť K+R před školami v naprosté většině nedodržují. Buď je neznají, nebo se chovají bezohledně k ostatním. V době před začátkem vyučování parkují na chodníku, ve druhých řadách, na přechodech pro chodce a podobně. Místo, aby děti pouze vyložili a odjeli, doprovází je do školy a někteří i čekají, až jim potomek zamává z okna.

Výsledek modernizace frekventované Lidické třídy v Českých Budějovicích mnozí lidé hodně jadrně komentují. Nejsou s úpravami spokojeni. Nedávno to byly ostrůvky, které místní připravily o parkovací místa. A teď to je šrafování se zelenobílými sloupky. To jsou takzvané balisety, kterých na Lidické vyrostlo celkem 38. Přišly na zhruba 57 tisíc korun. A i ty lidem bydlícím na Lidické zabraly místa k parkování a podle nich nesmyslně zúžily vozovku. Krajský správce komunikace je ale jiného názoru.

Zástupce starosty Richard Bureš (ODS) zastává na Praze 1 rezort, který je snad nejvíce na očích široké veřejnosti. Do jeho gesce totiž patří doprava, informatika a úklid. O aktuálních problémech, které trápí centrum Prahy a jejich možném řešení, se rozpovídal v rozhovoru pro Drbnu.

Radnice Prahy 1 plánuje pokračovat v rozmisťování výsuvných i pevných sloupků a dalších bezpečnostních opatření v centru metropole. Výsuvné sloupky už radnice nechala umístit v okolí Maiselovy ulice, nyní má v plánu podobná opatření v okolí Staroměstského náměstí. Výhledově jsou v plánu sloupky například u Karlova mostu nebo na Hradčanském náměstí.

Rezidentní parkování v brněnském centru má za sebou necelé dva týdny provozu. Město tento týden zveřejnilo statistiky, podle nichž si řidiči na systém rezidentního parkování začínají zvykat.