Na chodníku v Nerudově ulici pod Pražským hradem vzniklá nová parkovací místa pro auta. Působí značně neesteticky a sklízí kritiku. Podle radního Prahy 1 pro dopravu Jiřího Bureše (ODS) působí parkoviště neesteticky, protože bylo vybudováno rychle a jde prý o dočasné řešení. „Chtěli jsme přijít s rychlým kompromisem,“ řekl naší redakci Jiří Bureš. Parkovací místa v Nerudově ulici už jednou byla, v roce 2018 však byla zrušena.

Příspěvek na sociálních sítích sice láká, že by řidiči v Českých Budějovicích mohli využít nový parkovací dům na jaře příštího roku, ale k tomu s největší pravděpodobností nedojde. Pokud nenastanou komplikace, mohlo by se u Sportovní haly stavět po létě. Hotovo pak bude za 12 až 18 měsíců.

Rekonstrukce Velkého náměstí v Hradci Králové je velkým tématem, které se řeší dlouhá léta. V současnosti je vše u ledu a opravou historického centra nelze pohnout. Možná i proto, že mají jednotlivé zastupitelské kluby různé názory. Některé z nich na naši otázku ohledně projektu ani neodpověděli. A to ani přesto, že se redakce se svým dotazem připomněla tři dny před plánovanou uzávěrkou. Názory některých zastupitelských klubů si můžete přečíst v dnešním vydání Politické koridy.

Plánovaný bytový dům OSBD na sídlišti Střelecký vrch v Chrastavě stát nejspíš nebude. Proti stavbě se postavili občané i samotné město, které vydalo nesouhlas s napojením na místní komunikace. Starosta považuje věc za uzavřenou.

Tento týden odstartovaly stavební práce na nové odpočívce Chotýčany u dálnice D3. Vznikne v obou směrech a po dokončení tam zaparkují desítky automobilů i kamionů. Bude to teprve druhá odpočívka na 70 kilometrů dlouhé trase.

Prostějovská radnice plánuje prodat lukrativní pozemky po bývalé sodovkárně v centru města. Podmínkou je výstavba víceúčelového objektu, jehož součástí bude veřejné parkoviště. Opozice v prostějovském zastupitelstvu toto rozhodnutí nechápe a před podzimními komunálními volbami ho považuje za ukvapené a podezřelé.

Řidičům se na začátku prosince otevře nové záchytné parkoviště P+R na pražském Černém Mostě v Chlumecké ulici. Celodenní parkování vyjde řidiče na padesát korun. Parkovací dům bude mít 886 parkovacích stání, část míst bude vyhrazena pro vozidla s alternativním pohonem.

Na tuzemských dálnicích chybí přes 2000 parkovacích míst pro kamiony. Podle dopravců se situace nezlepšila ani po rekonstrukci dálnice D1. Řidičům to komplikuje vybírání povinných přestávek a dodržování předpisů. Dnes na to upozornilo sdružení dopravců Česmad Bohemia, podle kterého je přehlížení těchto problémů i jedním z důvodů nedostatku profesionálních řidičů v ČR. Sdružení proto vyzvalo stát, aby podpořil vybudování soukromých areálů pro parkování se zázemím pro kamiony, tzv. truckparků, u dálnic.

Už na začátku listopadu by chtělo město spustit v další části Českých Budějovic placené parkovací zóny. Stejně jako při minulém zavádění modrých stání by měl do konce roku fungovat zkušební režim a platit by lidé měli začít od nového roku. Ani tentokrát se zavádění nových zón neobešlo bez komplikací.

Hledání volného parkovacího místa v centru Prahy se může někdy podobat hledání jehly v kupce sena. To na vlastní kůži poznal nejspíš každý z Pražanů. Internetem se před nedávnem začal šířit „ověřený“ návod, jak obelstít systém a beztrestně parkovat v modré zóně. Podle odborníků se jedná o nesmysl, který může skončit až odtažením vozidla.