Tým silniční bezpečnosti a Policie ČR spustili se začátkem školního roku kampaň Markétiny dopravní výchovy – Markéta se Zebrou. Ta má dětem ukázat, jak se vyhnout nejčastějším chybám, kterých se dopouští v silničním provozu. Nasazená sluchátka, jeden zbrklý krok mezi zaparkovaná auta nebo vstup do kolejí. Dvaadvacet krátkých videí inspirovaných skutečnými událostmi školní rok doprovází od 1. září. Videa se natáčela také za podpory Libereckého kraje.

Pražané v anketě vybrali nový hlas, který je bude doprovázet na cestách hromadnou dopravou. Dosavadní hlasatelku Dagmar Hazdrovou nahradí herec Jan Vondráček, který nadaboval třeba postavu Vočka ze seriálu Simpsonovi.

V posledních měsících nás trápí všeobecné zdražování, které se projevuje především v nákladech spojených s bydlením a dopravou. Elektřina, plyn a benzín či nafta jsou hlavními tahouny nebývale vysoké inflace, která se promítá i od cen potravin, ale zároveň jde o náklady, kterým je těžké se vyhnout. Navíc to nevypadá, že by v následujících měsících nabral vývoj cen opačný směr, tedy že by došlo ke zlevňování energií a paliv.

Brno po začátku války na Ukrajině připravilo podporu pro ukrajinské uprchlíky. Lidem prchající před válkou například nabídlo cestování MHD zdarma či prostřednictvím městských příspěvkových organizací jim poskytlo vstupy do kulturních institucí za symbolickou cenu. Mnohá česká a moravská města ale postupně od benefitů ustupují. Naposledy zrušily městskou hromadnou dopravu pro uprchlíky z Ukrajiny Karlovy Vary. Na to, zda má obdobné kroky podniknout také moravská metropole, jsme se zeptali městských zastupitelů v pravidelné rubrice Drbny Politická Korida.

Jaroslav Ďuriš pracoval v pražském dopravním podniku třicet let. Začínal v provozních pozicích, po revoluci se dostal do středního managementu a od roku 2002 šéfoval personálnímu oddělení. Později působil jako ředitel českobudějovického dopravního podniku, aby se po dvou letech vrátil zpět do Dopravního podniku hlavního města Prahy, a to do role generálního ředitele a předsedy představenstva, ve které působil téměř tři roky. Jaroslav Ďuriš není spokojený s řízením dopravy v Praze, a tak zakládá nový politický subjekt s názvem Praha bez chaosu.

Předseda pražského ANO Ondřej Prokop vyrukoval s kontroverzním návrhem na městskou hromadnou dopravu v Praze zdarma do konce roku 2022. Argumentuje tím, že kapacita pražské MHD stále po koronavirové situace naplněna a tím, že se Pražané potýkají s energetickou a inflační krizí. Podle náměstka primátora pro dopravu Adama Scheinherra (Praha sobě) jde jen o předvolební tah hnutí ANO.

Dramatické zdražení elektřiny, plynu a nyní nafty podle všeho povede jihlavský dopravní podnik k nepopulárnímu kroku - zdražení jízdného. Toto opatření musí projednat a schválit zastupitelstvo města.

Lidé z Ukrajiny, kteří prchli ze země před válkou, dostanou možnost zdarma se vozit městskou hromadnou dopravou v Brně. Místo jízdenek se cestující z východoevropského státu prokáží v šalinách či autobusech vízem. Rozhodnutí, jež platí až do odvolání, schválilo vedení moravské metropole. 

Pilotní projekt propojení sdílených kol s Pražskou integrovanou dopravou se dočká trvalého začlenění do městské dopravy. Majitelé Lítačky díky němu mohou až čtyřikrát denně využít čtvrthodinovou jízdu na sdílených kolech zadarmo. Za zkušební provoz město zaplatí 2,4 milionu korun. Jde o dobře investované peníze, nebo je měla Praha investovat jinam? Na to odpovídali předsedové zastupitelských klubů.

Už čtvrt roku mohou Pražané s Lítačkou využívat 15 minut jízdy na sdílených kolech zdarma. Za tři měsíce pilotního testování lidé uskutečnili 72 tisíc jízd, jezdí se do práce, do školy, ale i v noci. Teď se projekt stane trvalou součástí Pražské integrované dopravy.