Út 1. 9. 2026Linda a Samuel
Domácí

Chceme MHD v Praze zdarma, vyzývá opozice. Jde jen o předvolební tah, kontruje vedení města

Ivo Spisar2 minuty čtení14. 6. 2022, 10:19
ilustrační foto.
ilustrační foto. · Foto: Koláž Drbny

Předseda pražského ANO Ondřej Prokop vyrukoval s kontroverzním návrhem na městskou hromadnou dopravu v Praze zdarma do konce roku 2022. Argumentuje tím, že kapacita pražské MHD stále po koronavirové situace naplněna a tím, že se Pražané potýkají s energetickou a inflační krizí. Podle náměstka primátora pro dopravu Adama Scheinherra (Praha sobě) jde jen o předvolební tah hnutí ANO.

„ANO bude příští týden navrhovat MHD zcela zdarma až do konce roku 2022“

Předseda hnutí ANO v Praze Ondřej Prokop rozeslal mezi novináře zprávu, ve které se nechal slyšet, že na posledním pražském zastupitelstvu navrhoval speciální letní tarif hromadné dopravy, který měl po vzoru Německa zavést na červen až srpen MHD v Praze za poloviční cenu.

Argumentoval tím, že MHD v Praze podle něj po koronavirové epidemii stále není naplněné a mnoho vozů jezdí prázdných nebo poloprázdných a je podle něj třeba Pražany pozitivně motivovat k využití hromadné dopravy. Druhým argumentem je Prokopovo tvrzení, že se Pražané potýkají s energetickou a inflační krizí.

Koalice však Prokopův návrh na zastupitelstvu nepodpořila. „Pražská asociální koalice návrh hnutí ANO nepodpořila. Jelikož se ekonomická situace výrazně zhoršuje a mnoho Pražanů se propadá do chudoby, MHD stále není plné, budeme za hnutí ANO příští týden navrhovat MHD zcela zdarma až do konce roku 2022,“ napsal Ondřej Prokop (ANO) ve zprávě novinářům.

„Rozumíme samozřejmě tíživé situaci občanů v těchto složitých časech, ale tu je nutné řešit cílenou pomocí a ne plošným rozhazováním rozpočtu“

S Prokopovou komunikací naše redakce konfrontovala náměstka primátora Prahy pro dopravu Adam Scheinherra (Praha sobě), který jeho kroky označil za předvolební tahy hnutí ANO.

„Rozumíme samozřejmě tíživé situaci občanů v těchto složitých časech, ale tu je nutné řešit cílenou pomocí a ne plošným rozhazováním rozpočtu. Zároveň je důležité udržet kvalitu pražské MHD. Časté spoje, stavět nové tramvajové tratě, linky metra, elektrifikovat autobusové linky, kupovat nová moderní vozidla a to můžeme zajistit pouze díky penězům z jízdného,“ uvedl pro redakci Pražské Drbny Adam Scheinherr.

K Prokopově návrhu se vyjádřil také další zastupitel hnutí ANO Patrik Nacher. „Tento typ zcela mimořádného a časově omezeného opatření působí jednak motivačně, vysílá pozitivní signály a navíc protiinflačně,“ citoval Ondřej Prokop Patrika Nachera (ANO).

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
KOMENTÁŘ: Novela stavebního zákona má správný směr. O úspěchu ale rozhodne praxeKomentáře

KOMENTÁŘ: Novela stavebního zákona má správný směr. O úspěchu ale rozhodne praxe

Jako bytová družstva dlouhodobě upozorňujeme na to, že Česká republika potřebuje rychlejší, předvídatelnější a méně administrativně náročné povolování staveb. Z tohoto pohledu je směr připravované novely stavebního zákona správný. Princip jednoho řízení, jednoho stavebního úřadu a jednoho rozhodnutí může významně přispět ke zjednodušení celého procesu. Nicméně o tom, zda novela skutečně přinese očekávaný efekt, rozhodne její praktické provedení.

Návrat do škol na kole: přilba chybí téměř polovině zraněných dětíDomácí

Návrat do škol na kole: přilba chybí téměř polovině zraněných dětí

Děti se vrací po prázdninách zpět do školních lavic. Podle analýzy BESIP eviduje Policie ČR od ledna 2023 do června 2026 celkem 1 748 nehod cyklistů mladších 14 let, dvě skončily úmrtím dítěte. Téměř polovina zraněných dětí (45,3 %) neměla přilbu. Tým silniční bezpečnosti proto před návratem do škol připomíná zásady bezpečné cesty na kole.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook