V brněnské Žabovřeské ulici, kde roste nový úsek dopravního okruhu, dělníci finišují se stavbou šalinového tunelu ve skále pod Wilsonovým lesem. Stavbu pracovníci dovybavují kabely a pokládají tramvajové koleje. Dopravní podnik očekává, že první vozy vyjedou na trať příští rok na jaře.

Všichni nadšenci do jihlavské MHD si tento týden připomínají jedno velké výročí. Před 113 lety, tedy 26. srpna 1909, se v Jihlavě první cestující svezli tramvají. Městem vedla jediná trať, která spojovala centrum města se vzdáleným nádražím.

Dlouhých dvaapadesát let strávil Edvard Křenek v sedadle řidiče autobusu brněnského dopravního podniku. Nyní oblíbený šofér, jenž v posledních letech nejčastěji vozil lidi linkou 67, pověsil řemeslo na hřebík a odchází do důchodu. Se zkušeným motoristou se loučí kolegové i cestující.

Velký návrat hlásí Brněnská přehrada, na jejíž hladinu se po několika měsíční přestávce vrací nejstarší loď z brněnské flotily. Jednopalubové plavidlo Brno, které dříve neslo jméno Úderník, je po náročné opravě zpět v plné síle a znovu sveze cestující.

V moravské metropoli roste nejdelší tramvajový tunel v Česku, který se stane součástí dlouho očekávané tramvajové trati k univerzitnímu kampusu. Dělníci po dvou a půl letech dokončují práce na nástupištích a pokládají dlažbu. Městský dopravce plánuje, že v půlce září zahájí první testovací jízdy.

Okénka připevněná plastovými svazovacími pásky a nápisy "neotvírat", které platí nejen pro cestující, ale také pro řidiče. V brněnských šalinách řeší problém s nedostatkem čerstvého vzduchu. Okna se nesmí otevřít kvůli celoplošným reklamám s obličejem primátorky Markéty Vaňkové (ODS).

Dlažba v brněnské pěší zóně je v bídném stavu. Ve špatné kondici je například Masarykova ulice nebo Zelný trh. Na vině jsou auta, která brázdí centrum moravské metropole, ničí povrch či ztěžují cestu chodcům. Město se vjezd motoristů snaží regulovat, i tak má ale vydaných 7,5 tisíc povolenek k vjezdu. To je zhruba tolik, kolik žije lidí například v Mikulově nebo Benátkách nad Jizerou.

Lidé z Ukrajiny, kteří prchli ze země před válkou, dostanou možnost zdarma se vozit městskou hromadnou dopravou v Brně. Místo jízdenek se cestující z východoevropského státu prokáží v šalinách či autobusech vízem. Rozhodnutí, jež platí až do odvolání, schválilo vedení moravské metropole. 

Brňané se dnes definitivně rozloučí s dvoučlánkovými trolejbusy Škoda 25Tr, které vozily cestující v moravské metropoli přes čtrnáct let. Provoz vozů ukončuje Dopravní podnik města Brna (DPMB) v rámci obnovy vozového parku. Dosluhující kusy si převezme Ústí nad Labem.

Milostivé léto nabízí českým dlužníkům šanci na lepší život. Místo řešení problémů s exekucí mají lidé možnost zaplatit původní dluh s nízkým poplatkem, a zbavit se tak veškerých sankcí. Zatímco jiná města vedou o časově omezené akci informační kampaň již od října, v Brně odstartoval diskuzi o problému až happening studentů.