Nástup dopravních změn v centru Českých Budějovic by nemusela doprovázet taková vlna odporu, kdyby radnice nezanedbala to nejdůležitější - komunikaci. Poslední dny a týdny jsou navíc ukázkou toho, že dohánět předvolební slib půl roku před koncem funkčního období není dobrý nápad.

Od pondělí 11. července začnou platit dopravní změny v centru Českých Budějovic. Změní se tam průjezdnost některých ulic, nebude možné využívat náměstí jako zkratku a například před katedrálou v ulici U Černé věže vznikne pěší zóna.

Část veřejnosti si myslela, že ode dneška platí plánované změny v centru Českých Budějovic. Auta si ale přes náměstí Přemysla Otakara II. cestu zkracují dál. Náměstek primátora Juraj Thoma (Hnutí Občané pro Budějovice) Budějcké Drbně řekl, že se značky budou instalovat v noci na pondělí 11. července.

Na brněnském náměstí Svobody se začátkem letních prázdnin platí nový a přísnější režim pro vjezd automobilů. Na centrální plochu města nevjedou taxíky nebo sdílené automobily. Nové omezení se dotýká také rezidentů, abonentů či zásobování, kteří prostranstvím s černým orlojem projedou pouze dopoledne.

To téma zvedlo ze židle asi nejvíc obyvatel Českých Budějovic za poslední roky. Od chvíle, kdy zástupci města mluví o omezení dopravy v centru, jsou diskuse plné nejrůznějších názorů. To se nedá říct o veřejném projednání, kde chyběli Budějčáci i politici. V téměř stotisícovém městě projevilo zájem o informace šest lidí.

Centrum Brna se v posledních čtyřech letech potýká se zvýšeným náporem motoristů, což se nelíbí chodcům ani žulové dlažbě, která kvůli dopravní zátěži podstoupí také letos rekonstrukci. Redakce Brněnské Drbny věnovala problematice další díl pravidelné rubriky Politická Korida, v níž se zeptala městských zastupitelů na to, zda je současná regulace vjezdu do pěší zóny dostatečná.

Dlažba v brněnské pěší zóně je v bídném stavu. Ve špatné kondici je například Masarykova ulice nebo Zelný trh. Na vině jsou auta, která brázdí centrum moravské metropole, ničí povrch či ztěžují cestu chodcům. Město se vjezd motoristů snaží regulovat, i tak má ale vydaných 7,5 tisíc povolenek k vjezdu. To je zhruba tolik, kolik žije lidí například v Mikulově nebo Benátkách nad Jizerou.

Vedení radnice v Českých Budějovic se snaží dotáhnout jeden z koaličních slibů, který se týká zklidnění dopravy v historickém centru. K tomu by mohlo dojít letos v létě, vzkázali zástupci města. Pokud se to podaří, zmizí z náměstí a jeho okolí až 40 procent stávající tranzitní dopravy.

Krajské asistenční centrum pomoci Ukrajině (KACPU) v hradeckém Aldisu funguje už tři týdny. Za tu dobu dokázalo odbavit už přes osm tisíc uprchlíků z Ukrajiny. Koordinace hasičů, policistů i dobrovolníků v pátek odpoledne mohl na vlastní oči vidět i ministr vnitra Vít Rakušan (STAN), který centrum navštívil.

Hlasitá hudba, hluk a policejní majáky. Každodenní chléb lidí bydlících v centru Českých Budějovic. Obyvatelům ulic Široká a Dr. Stejskala došla trpělivost a sepsali proti bujarému nočnímu životu petici. Kromě té by jim brzy mohla ke klidnějšímu spaní pomoct také vyhláška, která by upravovala otevírací dobu nočních podniků a non-stop barů.