Chodci, cyklisté i další účastníci silničního provozu jsou ohroženi zvláště je-li zhoršená viditelnost. Technická univerzita v Liberci společně s Výzkumným ústavem bavlnářským představila po třech letech vývoje novinku v podobě smart textilie – vytvořili prototypy oděvů, které díky svým vlastnostem ve tmě svítí samy a výrazně tak zvyšují bezpečnost v provozu.

Svého času byste na trhu nenašli levnější vůz, než byl právě Trabant. Například v roce 1977 stál v Mototechně základní model 601 zhruba 36 500 korun. Nejrozšířenější Škodovky byly o několik tisíc dražší, ale Trabant byl přesto žádaný, a to zejména z důvodu užitných vlastností, neboť provedení Universal umožňovalo vytvořit až 1,5 metru krychlových prostoru pro náklad či zavazadla. Není tak divu, že se stal rázem velmi populárním a v Německu se na vysněný automobil čekalo i jedenáct let. Nic však netrvá věčně. Poslední model toto legendárního vozu sjel z linky v saském Zwickau přesně před 30 lety.

Český institut informatiky, robotiky a kybernetiky, který je součástí ČVUT v Praze, se zapojil do boje s novým koronavirem. Ve svém vývojovém centru pracuje na novém prototypu respirátoru, který by mělo být možné vyrábět kdekoliv na světě. Institut vyzývá další odborníky a firmy ke spolupráci a přípravě prototypu pro masovou výrobu.

Hlavní město dnes na Palackého náměstí odhalilo prototyp nového přístřešku pro MHD, jehož podoba vzešla z loňské designové soutěže. Jak novinářům řekli zástupci města, testovat se bude do dubna, poté by měla začít sériová výroba. Nové přístřešky mají nahradit stávající mobiliář, jehož většinu vlastní a provozuje společnost JCDecaux na základě smlouvy z roku 1994. Tu minulého vedení magistrátu označilo za nevýhodnou a odmítlo ji prodloužit. Nyní magistrát připravuje tendr na provozovatele po roce 2021, kdy smlouva skončí. JCDecaux dnes naproti městskému prototypu umístila vlastní přístřešek, který je podle zástupců firmy kvalitnější.