Čínská Dongfeng začala nabízet auta v ČR, příští rok jich chce prodat 600 vozů

Distribuci pro ČR bude zajišťovat společnost Bidli, která dosud podnikala hlavně na realitním trhu, dodává ale i fotovoltaické elektrárny nebo prodává energie. Vozy bude nabízet v autocentru ve Vestci u Prahy, kde je i servis, a na pobočkách Bidli, kterých je v současnosti 35. Auta bude rovněž prodávat na internetu. Servis v jednotlivých krajích budou zajišťovat smluvní partneři.

Dongfeng chce na českém trhu konkurovat hlavně cenou. Ta začíná u benzinového modelu Glory 580 na 599 900 korun a u elektromobilu Seres na 919 900 korun. Základní model Glory 580 nabízí sedm míst a je vybavený benzinovým přeplňovaným motorem o objemu 1,5 litru a výkonu 107 kW. Elektromobil Seres 3 má dojezd 405 kilometrů a nehořlavou baterii o kapacitě 54 kWh.

"Začínáme s cenově dostupnějšími vozy a postupně začneme nabízet i vyšší řady," uvedl generální ředitel Bidli Jiří Lejnar. SUV Glory bude podle něho konkurovat například domácí Škodě Kodiaq, elektromobily pak elektrickým vozům Hyundai a Kia nebo Škodě Enyaq.

Bidli bude mít větší množství vozů v maximální možné výbavě skladem, pokud si zákazník nevybere ze skladových aut, bude dodací lhůta tři až čtyři měsíce.

Podle automobilového experta z webu iDNES.cz Františka Dvořáka jde o další pokus, kterých bylo již v minulosti několik. Zejména elektrický model by ale mohl podle něho mít šanci zejména v případě, že bude nákup bateriových vozů dotovaný, jak stát slibuje. "V Norsku se takto už jiný čínský výrobce elektroautomobilů úspěšně usadil. V ČR by mohl importér chtít využít krizi s dodávkami nových aut. Pokud budou auta dostupná hned, mohl by nějaké zákazníky získat. Velkou překážkou však bude chybějící zázemí distribuční a servisní sítě. Češi jsou tradičně k neznámým značkám spíše nedůvěřiví, zejména když jde o drahou věc, jako je auto. Možná se podaří proniknout do flotily některé menší firmy. Dá se čekat, že jako první budou dongfengy vidět hlavně v barvách samotné firmy Bidli," řekl Dvořák.

Donfeng Motors je jednou ze tří největších automobilek v Číně s více než 50letou tradicí v automobilovém segmentu. V Asii má společné firmy se značkami Honda, Nissan a Infiniti. Má tři výrobní závody a čtyři vývojová centra a zaměstnává 12.400 lidí. Nabízí různé modely osobních automobilů, SUV, malých nákladních vozidel, nákladních automobilů a autobusů se spalovacím nebo elektrickým pohonem. Loni vykázala obrat 68 miliard dolarů (v přepočtu asi 1,5 bilionu korun).