Pražané v anketě vybrali nový hlas, který je bude doprovázet na cestách hromadnou dopravou. Dosavadní hlasatelku Dagmar Hazdrovou nahradí herec Jan Vondráček, který nadaboval třeba postavu Vočka ze seriálu Simpsonovi.

Rozsáhlá rekonstrukce dopravně nejvytíženějšího mostu je rozdělena do čtyř etap. Ta první, soustředící se na jižní část mostu, začne již tuto sobotu. V souvislosti s chystanými dopravními omezeními jsme pro čtenáře připravili přehled objízdných tras.

Průhledná skleněná výplň autobusové zastávky vypadá na první pohled čistě a moderně. Pro drobné i větší ptáky však může náraz do skla znamenat smrt, případně fatální poranění. Přitom stačí velmi decentní prvky, aby k takovým situacím vůbec nedocházelo. O problému se ví řadu let, a přesto vznikají nové čekárny, kde se projektanti nad věcí vůbec nezamýšleli. Na téma se snaží dlouhé roky upozornit také šéf plzeňské záchranné stanice Karel Makoň.

Praha udělí české hlasatelce a hlasu pražské hromadné dopravy Dagmar Hazdrové čestné občanství. V období srpnové invaze sovětských vojsk v roce 1968 veřejně pravdivě informovala o dění v zemi. Za své činy byla později propuštěna a dopady za její jednání se nevyhnuly ani rodině.

Cesta hromadnou dopravou má svá pravidla. Kromě těch obecných, která určuje dopravce, by pro všechny měla být samozřejmostí nejen platná jízdenka, ale i slušné a ohleduplné chování k řidiči a ostatním pasažérům. Cestující by měli rovněž věnovat pozornost okolnímu dění a pamatovat na bezpečný pohyb, a to jak uvnitř dopravních prostředků, tak na zastávkách. Zejména děti často nevnímají rizika, která jsou všude kolem. Zvládnutí bezpečného čekání a bezpečné jízdy v MHD by dospělí měli s dětmi natrénovat, včetně toho, aby dobře znaly trasu.

Od 1. září bude v ČR nošení roušek plošně povinné v hromadné dopravě (dosud byly povinné jen v metru), na úřadech a ve zdravotnických a sociálních zařízeních. Znovuzavedení nošení roušek ale provázel zmatek. Ministr zdravotnictví Adam Vojtěch v pondělí 17. srpna oznámil, že od 1. září bude v Česku znovu povinné zakrytí nosu a úst ve vnitřních prostorách, jako jsou obchodní centra a pošty, ve veřejné dopravě, či ve školách mimo třídy. Ve středu 19. srpna pak ministerstvo zveřejnilo, že roušky se vrátí rovněž do kadeřnictví a dalších podobných služeb a hospod (pro hosty i obsluhu). Měli je nosit i lidé ve zdravotnických zařízeních, v kinech či divadlech.

Máloco budí takové vášně jako doprava v Praze. Metropole České republiky je zároveň oblíbenou turistickou destinací, důležitým dopravním uzlem a jedním z nejbohatších regionů v Evropě (ano, skutečně tomu tak je), což vytváří na dopravní obslužnost vysoké nároky. Podívejte se, jak vypadá pražská doprava v číslech.

Veřejná doprava. Oblast, do které se dříve jen těžko zapracovávaly inovace. Teď se zdá, že se situace obrací k lepšímu. Alespoň co se týká placení jízdného bezkontaktními kartami. Na základě studie společnosti Mastercard má v tomto ohledu Česká republika obrovský růstový potenciál. Podle statistických údajů je v zemi vydáno 11,3 milionu platebních karet, více než čtyři pětiny jsou již v současné době bezkontaktní.

Veřejná doprava je klíčová pro rozvoj českých měst. Nejpalčivější je tento systém v Praze, kde statisíce lidí každý den nasedají do aut a tráví hodiny v zácpách, protože veřejná doprava jim pohříchu nenabízí adekvátní komfort dopravní obslužnosti. Magistrát problém přiznává a slibuje nápravu. Fajn. Ale plánování konceptu moderní veřejné dopravy by mělo být v rukou skutečných odborníků, nikoliv samozvaných odborníků s pochybnou historií z projektu Opencard.