Už je to oficiální, nechvalně proslulé "skleněné peklo" půjde k zemi. Město Plzeň už totiž podepsalo smlouvu s developery, díky níž zmizí z města největší nepovolená stavba, jejíž trosky hyzdí město téměř čtvrt století. Sedmipodlažní bývalý autosalon Carimex na Rokycanské třídě, na výpadovce na Prahu, nahradí komplex budov s byty, obchodním centrem a kancelářemi. Postaví je místní developeři. Dohodu o narovnání a spolupráci podepsalo všech pět smluvních stran. 

Český jezdec Petr Ptáček ukončil v 18 letech závodní kariéru. Talentovaný pilot, který se stal v minulém roce členem akademie Sauberu, se tak rozhodl i kvůli zákulisní politice motoristických sérií. Uvedl to pro web F1sports.cz.

Před 30 lety, 9. prosince 1990, učinila česká vláda rozhodnutí, které významně ovlivnilo další vývoj českého automobilového průmyslu a v podstatě celé ekonomiky. O tom, kdo se stane majitelem automobilky Škoda se v té době živě diskutovalo i v nejzapadlejších vesnických hospodách. Vláda nakonec dala přednost německému koncernu Volkswagen před nabídkou francouzského Renaultu. Nyní je mladoboleslavská Škoda Auto tahounem českého exportu a dlouhodobě patří k nejvýkonnějším českým průmyslovým firmám.

Plánujete letní dovolenou a už vás omrzely klasické cílové destinace českých turistů, kterými je Chorvatsko, Itálie nebo třeba Řecko? Pokud nehledáte luxusní letovisko a zároveň vám nevadí vrátit se do let nedávno minulých, vyrazte k Černému moři, kam čeští turisté mířili již za hluboké totality.

Tří miliony tun mramoru, 3500 tun křišťálu na 480 lustrech a 1400 stropních světlech a mnoha zrcadlech a také 5500 tisíce tun betonu. To je jen krátký výčet materiálu, který byl použit při stavbě paláce pro bývalého rumunského diktátora Ceaușesca. Dnes druhá největší administrativní stavba na světě slouží jako budova parlamentu. A právě na honosný palác, který najdete v centru Bukurešti, se zaměříme v dnešním dílem Drbny na cestách.

Turisticky „profláknutých“ destinací najdete na mapě Evropy nespočet. Drbna proto vyrazila za dobrodružstvím do země, kterou si s mainstreamovými dovolenými jen těžko spojíte. V několika článcích vám ukážeme, že i jihovýchodní část Evropy, konkrétně Rumunsko, má turistům co nabídnout. Prvním místem, kam se vydáme, je neuvěřitelný podzemní svět, který najdete zhruba tisíc kilometrů od českých hranic.

Fenomén jménem Duster. Tohle slovní spojení jednoduše platí a rumunská automobilka si dvacet let po koupi společností Renault velmi rychle získává své věrné příznivce. Kapitolou samou pro sebe právě Duster, který ve své kategorii SUV jen těžko bude hledat soupeře v poměru cena – výkon. A právě rumunskou čtyřkolku jsme vyzkoušeli v náročném testu na rozbitých cestách v její domovině. Na čtyři tisíce kilometrů dlouhou cestu jsme si vybrali zánovní Dacii Duster s benzínovým motorem o objemu 1,6 litru.

Kartely mají tendenci se rozpadat, protože každý kooperující jedinec nakonec kouká hlavně na svůj subjektivní zájem. Podobnou větu, kterou můžete najít téměř v každé učebnici ekonomické teorie, často potvrzují příklady praxe – naposledy zpráva o obří pokutě pro  výrobce kamionů. Každý kartel se totiž nakonec chytí do pasti zvané Vězňovo dilema.