Rostoucí obliba elektrokol souvisí i s nárůstem nehodovosti, což potvrzují nejen prodejní data, podle kterých elektrokola tvoří až 35 % prodaných kol, ale i aktuální statistiky Policie ČR a Centra dopravního výzkumu. V roce 2024 se počet nehod na elektrokolech meziročně zvýšil o 50 %. S rostoucím zájmem o elektrokola se výrobci i prodejci zaměřují na edukaci cyklistů o bezpečné jízdě, správném používání elektrokol v terénu a využívání důležitých bezpečnostních prvků.

Jarní slunce láká ven a sezóna cyklistiky už je u některých v plném proudu, u jiných se blíží! Než vyrazíte na první projížďku, dejte svému kolu zaslouženou péči. Správná údržba prodlouží životnost vašeho kola, ale především zajistí bezpečnost Vaši i druhých. Jak na to? Někdo si troufne sám, není však ostudou nechat si pomoci v odborném servisu jízdních kol.

Šestatřicetiletá Zuzana Rychnovská je rodačka z Třince, patnáct let žila v Brně a dnes už šestým rokem bydlí v Nemojanech nedaleko Vyškova. Když jí bylo třináct, začala mít problémy s alkoholem, experimentovala s drogami a v patnácti letech se stala závislou na pervitinu. Se svou závislostí se dokázala vypořádat a dostala se k cyklistice. Do ní se podle svých slov zamilovala a na posledních dvou světových šampionátech dokázala zajet světové rekordy.

Seriál silničních závodů pro širokou veřejnost Road Classics pokračoval druhým dílem v Krušných horách. Sportovní nadšenci v uvolněné atmosféře čelili na 106 kilometrů dlouhé trase a řadě stoupání s celkovým převýšením přes 2100 metrů. Ze 723 závodníků dojeli první k vysílači na vrcholu Klínovce Robert Hula a Denisa Slámová.

Belgická metropole přesně před třemi lety omezila rychlost ve městě na třicet kilometrů v hodině. Vidina stejného kroku hýbala v létě Prahou, když jeho stoupenci blokovali magistrálu. Můžeme se inspirovat Bruselem? "Byla to šoková terapie. Nám se ale osvědčila," říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz žena, která bruselskou třicítku prosadila.

V uplynulém roce stoupl počet dopravních nehod cyklistů. Ochránit jejich zdraví a snížit nehodovost cyklistů pomůže 13. ročník kampaně Na kole jen s přilbou. Projekt letos zvolil přímočarou komunikaci prostřednictvím výrazných piktogramů, připravuje metodiku bezpečného cyklisty a desítky akcí v terénu. Stejně jako v uplynulých letech bude Tým silniční bezpečnosti vyjíždět za cyklisty s Policií České republiky i Horskou službou.

Ačkoliv je hlavní cyklistická sezóna u konce, mnozí cyklisté si užívají podzimní přírodu a vyrážejí se provětrat i v těchto dnech. Na elektrokolech nebo klasických jízdních kolech se dá na podzim ujet hodně kilometrů, i když počasí už tolik nepřeje. O to víc by měli milovníci cyklistiky v nadcházejících měsících myslet na svou bezpečnost, ať už jezdí rekreačně, do práce či do školy. Základem bezpečí každého cyklisty je být vidět. I během zimního období jsou každoročně evidovány smrtelné nehody lidí na kole. Vloni, od ledna do března a následně během listopadu a prosince, zemřelo 14 cyklistů a dalších 41 jich utrpělo těžká zranění. Za snížené viditelnosti je použití světel pro cyklisty v České republice povinné.

Praha je na tom v konkurenci velkých světových měst velmi špatně ve vztahu k cyklodopravě. Vyplývá to z výsledků výzkumu, kde se Praha umístila mezi devadesáti světovými metropolemi na 73. místě v sousedství Chicaga, Detroitu, Istanbulu a Káhiry. Žebříček ovládl nizozemský Utrecht, druhý skončil německý Münster a třetí nejlepší cyklodopravu mají belgické Antverpy.

Elektrokola představují budoucnost v silniční dopravě. Lidé si je oblíbili a na výběr mají z několika druhů. Kupující by se ale měl ujistit, že zůstane cyklistou a nestane se řidičem motorového vozidla. Také by si měl uvědomit, že i jízdní vlastnosti jsou jiné. Elektrokolo má například jinde těžiště i delší brzdnou dráhu. Velké riziko v provozu představuje nepoučený uživatel elektrokola.

V roce 2021 zemřelo 43 cyklistů. Svoji hlavu nechránilo v době nehody přes 72% z nich. Nejtragičtější následky jsou u cyklistů ve věku nad 55 let, kterých v uplynulém roce zemřelo 27. Opět proto v pokračování kampaně Tým silniční bezpečnosti AUTOMATICKY apeluje na všechny cyklisty bez rozdílu věku, aby přijali helmu za automatickou součást svého cyklistického vybavení.