Velká radost a sláva zavládla v Čebíně na Brněnsku. Místní se po odkladech a dlouholetém čekání, které trvalo bezmála třicet let, dočkali výstavby dopravního obchvatu. Silničáři postaví dílo o délce necelých čtyř kilometrů do konce příštího roku a po dokončení se odkloní z obce tranzitní doprava.

Stavba Jižní tangenty čím dál více proměňuje krajinu kolem města. U obce Včelná jsou práce v plném proudu a staveniště denně okupují bagry, náklaďáky a pracovníci stavební firmy. Kromě nich se tam ale také pohybují lidé, kteří si skrz rozestavěné území krátí cestu z nebo do obce. Podle starostky Miroslavy Stránské by měli lidé myslet na to, že na staveniště je vstup zakázán a lidé zde mohou přijít k úrazu.

Termín dokončení druhé etapy „Západního okruhu Plzně“ mezi silnicemi Křimická (Chebská) – Karlovarská, prozatím není ohrožen. Stavba probíhá podle schváleného harmonogramu. Má být ukončena v roce 2023. Aktuálně budovaná II. etapa Západního okruhu dlouhá 3,6 km je největší a nejnáročnější dopravní stavba Plzeňského kraje, jak z hlediska finančního, tak stavebně technického. Vyžádá si celkem 2,2 miliardy korun.

Obchvat Budějc se dnes dočkal dalšího slavnostního okamžiku. Zahájena byla totiž stavba více než sedmikilometrového úseku z Úsilného do Hodějovic. Na základní kámen poklepali kromě hejtmanky kraje, primátora Budějc nebo ředitele ŘSD, také končící ministr dopravy Dan Ťok. Do své sbírky tak přidal poslední kladívko zahajující stavbu důležité dopravní tepny.

Ředitelství silnic a dálnic začne stavět druhou část obchvatu Úsilné – Hodějovice. Práce by měly začít 17. dubna. Víc než sedm kilometrů dlouhý úsek postaví firmy Hochtief, Colas a M-Silnice.

Stavba obchvatu Olbramovic se protáhne, otázkou zůstává o kolik měsíců. Realizace projektu poblíž Čapího hnízda fakticky začala, dělníci ale zatím nemohou „kopnout“ do země. Ne všechny pozemky, přes které by měl vést obchvat, jsou vykoupeny.