Čt 27. 8. 2026Otakar

ilustrace

Skripta Vysoké školy života? Určitě nebyla myšlena elitářsky, říká autor Pavel FuksaDomácí

Skripta Vysoké školy života? Určitě nebyla myšlena elitářsky, říká autor Pavel Fuksa

Pavel Fuksa je grafický designér z Prahy, který byl v letech 2014, 2016 a 2018 zařazen na seznam 200 nejlepších ilustrátorů světa, pracoval pro Google, Facebook, Baracka Obamu, Nike, Lego, ale taky pro pražský magistrát nebo radnici Prahy 3, pro kterou vytvořil celý set materiálů pro samostatnou Svobodnou republiku Žižkov. Na konci minulého roku vydal 29 obálek fiktivních skript Vysoké školy života. Výtěžek z nich poslal zdravotníkům z Motola.

Beru jako zázrak, že si něco nakreslím a lidi si to chtějí pověsit na zeď, říká ilustrátor Luke Tomski.Domácí

Beru jako zázrak, že si něco nakreslím a lidi si to chtějí pověsit na zeď, říká ilustrátor Luke Tomski

Lukáš Tomek tvoří polovinu ilustrátorské dvojice Tomski&Polanski. Uměleckým jménem si říká Luke Tomski a svým charakteristicky nakřáplým hlasem mě vítá v Illustration shopu ve Veverkově ulici na Letné. „Dáš si Nescafé? Dělali jsme jim etiketu,“ nabízí Lukáš. Když přede mě postaví hrnek s kávou, nabízí dál: „Nechceš hašlerku? Těm jsme dělali televizní reklamu.“ Čekám, kdy mi Lukáš nabídne Kofilu, Pedro, knížku od Ladislava Zibury nebo novou škodovku, to je jen malá část produktů, které jsou spojeny s ilustrací studia Tomski&Polanski.

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
S Lítačkou si lidé půjčí kola zdarma další 2 roky, limit se zvýší na 4 jízdy denněDoprava

S Lítačkou si lidé půjčí kola zdarma další 2 roky, limit se zvýší na 4 jízdy denně

Praha bude další dva roky nabízet možnost využít jízdy na sdílených kolech zdarma lidem s kuponem na MHD a aplikací PID Lítačka. Magistrát na poskytovatele kol vypíše tendr, nyní využívá společnosti Rekola a Nextbike. Novinkou bude od příštího roku zvýšení počtu patnáctiminutových jízd zdarma až na čtyři denně. Město také bude poskytovatele motivovat k tomu, aby kola více nabízeli v okrajových částech metropole.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Domácí

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook