Dle údajů České národní banky činil na začátku loňského roku objem přímých zahraničních investic v České republice zhruba 2774 miliardy Kč. Právě tolik prostředků ze zahraničí pomáhalo v české ekonomice vytvářet ekonomickou aktivitu. Přes 92 procent zahraničních investic pochází z Evropy (87 % ze států EU). Nejvíce v České republice investují firmy z Nizozemí, Rakouska a Německa. Z mimoevropských investorů jsou nejvýznamnějšími zeměmi USA a Jižní Korea. Čína? Naprosto zanedbatelné číslo. Dle statistik ČNB držely čínské subjekty na začátku loňského roku v českých firmách jen cca 0,7 % základního kapitálu.  

Úterní ráno bude patřit k nejtragičtějším v belgické historii. Hlavní město Brusel zasáhla série několika výbuchů. Nejprve v odletové hale letiště Zaventem, následně ve stanici metra Maelbeek, která se nachází poblíž institucí Evropské unie. Mrtvých je více než dvacet, desítky lidí jsou zraněny. Podle informací vyšetřovatelů mělo jít o sebevražedné útoky.

Řada lidí má na Evropskou unii pozitivní názor právě kvůli nim – ty magické evropské dotace, strukturální fondy,  granty a projektové výzvy... Miliardy eur peněz „zadarmo“, které tečou do naší chudičké země a činí nás šťastnějšími. To všechno slýcháváme od podporovatelů evropskounijní modré vlajky se žlutými hvězdami. Kauza Čapí hnízdo nejenže pomyslně přistřihla křídla v politickém rozletu Andreje Babiše, ale zároveň krásně ilustruje, jak mylné je vnímat dotace jako přidanou hodnotu celé společnosti.

Evropská komise porovnala statistiky smrtelných nehod mužů a žen. Zástupkyně něžného pohlaví tvoří více než polovinu populace Evropské unie, na obětech nehod se však podílejí z necelé čtvrtiny. Ženy nejčastěji umírají jako chodkyně a pasažérky v osobních automobilech. Muži jako řidiči automobilů a motocyklisté. Zranění mužů při nehodách bývají vážnější, častěji a déle si pobudou v nemocnici.

Digitalizace státní správy v České republice je něco jako paní Colombová ze známého seriálu o skvělém losangeleském policistovi. Proč? Všichni o ní moc hezky mluví, ale ve skutečnosti ji nikdo nikdy neviděl. A vždy, když se měla ukázat, z toho nakonec sešlo … Přesně to platí i pro digitalizaci státní správy v České republice.

Evropské řešení migrace musí zahrnout regulaci toku běženců na západním Balkánu, včetně hranic mezi Makedonií a Řeckem, je přesvědčen premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD). Mandát pro jednání Evropské rady, který s tím počítá, dnes ministerskému předsedovi schválila vláda. Prosazení takzvaného plánu B, který chce migrační proud omezit právě na západním Balkánu, ale může být složité. Například Německo stále trvá na naplňování dohod EU s Tureckem.

Tak jako všechny vyspělé země, i Česká republika je zapojena v systému mezinárodní rozvojové pomoci. Na základě mezinárodních úmluv i speciálně přijatého zákona (zákon č. 151/2010 Sb., o zahraniční rozvojové spolupráci a humanitární pomoci poskytované do zahraničí) každý občan České republiky přispívá na zahraniční rozvojové programy, a to v průměru čtyřmi stovkami ročně. Nejvyšší kontrolní úřad provedl analýzu dané problematiky a zjistil, že s ohledem na úmluvy Česká republika pomáhá méně, než by měla.

Nacionalisticky orientované jedince by jistě potěšila analýza, kterou provedl a v tomto týdnu prezentoval Český statistický úřad. Analýza se týká cizinecké politiky České republiky a udělování státního občanství občanům jiných zemí. Z dat vyplývá, že Česká republika jednoznačně patří k nejzdrženlivějším zemím v Evropské unii.

Česká republika jedná na summitu EU aktivně a snaží se nalézt takovou dohodu o vztazích Británie a evropského bloku, která britskému premiérovi Davidu Cameronovi umožní ji před domácími voliči obhájit. Na okraj druhého jednacího dne vrcholné schůzky to novinářům řekl český premiér Bohuslav Sobotka. Připustil zároveň, že dohoda stále není. Česko v diskusi podle něj reprezentuje výhrady, které sdílí přibližně desítka států osmadvacítky.

Víte, že řidič kuřák čelí dvakrát vyššímu riziku účasti na dopravní nehodě? A pokud se mu vyhne dopravní nehoda, škodí svému zdraví jen samotným kouřením. Vykouření cigarety v uzavřené kabině automobilu má za následek jedenáctkrát vyšší koncentraci škodlivin než v zakouřené restauraci.