Při dopravních nehodách v České republice zemřelo loni 9 dětí, 79 dětských účastníků bylo zraněno těžce, dalších 1 709 při nehodě utrpělo lehčí poranění. V osmi smrtelných případech děti cestovaly jako spolujezdci. Jedno dítě zemřelo při nehodě jako chodec. Protože děti jsou nejzranitelnější účastníci silničního provozu, je nutné na ně dohlížet nejen v roli chodců a jezdců na kolech, odrážedlech, bruslích, ale také v roli pasažérů. Při přepravě dětí autem je naprosto zásadní jejich maximální bezpečnost. Základem je autosedačka, bez ní nemůže dítě do výšky 150 cm nebo váhy 36 kg v autě jet. Ovšem ani ta nejlepší nemusí napravit časté chyby rodičů. Jak se v dětských autosedačkách neboli dětských zádržných systémech vyznat?

Se stoupajícím počtem elektromobilů na českých silnicích se hasiči stále častěji setkávají s mimořádnými událostmi, které jejich provoz přináší. Například o hašení požárů elektromobilů bylo v médiích napsáno mnoho. Ověřené informace redakci Drbny řekl Zdeněk Malkovský z Hasičského záchranného sboru.

S nástupem podzimního počasí se zvyšuje riziko dopravních nehod. Silnice jsou mokré, namrzlé a velice často se musí řidiči potýkat s hustou mlhou nebo deštěm. Jen za loňský rok si stav vozovky v celé České republice vyžádal 43 obětí. Jak a kdy správně používat mlhová světla? Pojďme si připomenout základy bezpečné jízdy za snížené viditelnosti.

Skončil druhý ročník soutěže Slepá místa, v níž města a obce přihlašují své problematické lokality a soutěží o jejich inteligentní kamerové zabezpečení. Sedmičlenná expertní porota vybírala celkem ze 63 projektů ve dvou soutěžních kategoriích podle velikosti populace. Hlavní cenu pro města nad 10 000 obyvatel vyhrála Třebíč s jednou ze svých frekventovaných křižovatek, v kategorii pro menší města a obce zvítězily projekty Jáchymova a městské části Praha-Lipence.

Tento týden se uzavírají registrace do soutěže Slepá místa, v níž mohou obce vyhrát inteligentní kamerový bod do vybrané problémové lokality. Pomohou ale kamery při vyšetřování reálného zločinu? Forenzní expert Martin Spurný, jehož rukama prošly tisíce hodin záznamů z bezpečnostních kamer, ukazuje, jak může špatná instalace zmařit vyšetřování.

Projekt Slepá místa, v němž obce z celé republiky soutěží o výhru v podobě kamerového zabezpečení, se blíží do finále. V tuto chvíli se o dohledové řešení na míru uchází celkem dvacítka měst a obcí z devíti krajů. Do nové kategorie smart city se v do této chvíle přihlásilo pět projektů. Soutěž ukazuje, že města nad 10 tisíc obyvatel trápí převážně vandalismus a nepořádek způsobený problémovými občany. V soutěži můžete hlasovat i vy.

Na českých silnicích zemřelo v loňském roce 8 dětí, z toho 5 v roli spolujezdce osobního automobilu. Dalších 37 dětských spolujezdců bylo těžce zraněno, 954 lehce zraněno. Děti chrání dětský zádržný systém neboli dětská autosedačka. Musí být však správně použita. Je na řidičích a dospělých, jak správně usadí malé účastníky silničního provozu do sedaček. Povinnost používání zádržných systémů je v České republice dána zákonem, a to do váhy 36 kg nebo výšky 150 cm.

Od srpna do října 2020 se mohla města a obce hlásit do soutěže s názvem Slepá místa, která probíhá v partnerství Drbna.cz. Cílem bylo vytipovat problematické lokality, které by si nejvíc zasloužily výhru v podobě inteligentního kamerového systému. Výsledky soutěže porota vyhlásí až 25. listopadu, již nyní ale máme exkluzivní statistiku. Vyplývá z ní, že drtivá většina z celkem 49 přihlášených „slepých míst“ jsou dětská hřiště a sportoviště.

Najdete jej v každé obci. Ulici, park či jinou oblast, která do výkladních skříní rozhodně nepatří. Může se jednat o okrajovou ulici ve městě, zapadlý podchod přímo v centru, komunikaci, kde opakovaně dochází k přestupkům, nebo rizikový vodní tok. Společným jmenovatelem takového obecního „slepého místa“ bývá nepořádek, vandalismus, zvýšená kriminalita, nepřehlednost, odlehlost či koncentrace problémových osob.

Čínský výrobce telekomunikačních zařízení Huawei nezískal v Česku od Národního bezpečnostní úřadu (NBÚ) bezpečnostní prověrku. Firma to potvrdila Deníku N. Nyní zvažuje, že požádá o nižší stupeň prověření. V roce 2018 před používáním softwaru i hardwaru od Huawei varoval Národní úřad pro kybernetickou a informační bezpečnost (NÚKIB).