Čt 27. 8. 2026Otakar
Protext
Jedná se o PR článek. Více info k PR článkům můžete najít ZDE.

Začala stavba východního obchvatu Bruntálu

PR článekTisková zprávaKKomerční sdělení2 minuty čtení2. 9. 2024, 8:59 · akt. 9:02
Začala stavba východního obchvatu Bruntálu
Začala stavba východního obchvatu Bruntálu

Bruntál 2. září 2024 (PROTEXT) - Ředitelství silnic a dálnic zahájilo 30. srpna výstavbu východního obchvatu Bruntálu na silnici I/45. Tento 4,5 kilometru dlouhý úsek by měl být dokončen za dva a půl roku a náklady na projekt činí téměř miliardu korun.

Martin Kupka (SPOLU), ministr dopravy ČR: “Předpokládám, že tohle opravdu bude jedna z nejdůležitějších staveb, které realizujeme tady v Moravskoslezském kraji.”

Radek Mátl, generální ředitel ŘSD ČR: “Ta stavba samozřejmě není úplně jednoduchá. Nacházíme se v poměrně náročném území, i z hlediska reliéfu. Přecházíme zde železniční dráhu, součástí je i dlouhý most přes Černý potok. Je zde mimoúrovňová křižovatka. To znamená, že z hlediska technického i projektového nebylo vůbec jednoduché tu stavbu připravit. Byly zde i relativně velké majetkoprávní potíže.”

Cílem obchvatu je odlehčit centru Bruntálu od těžké kamionové dopravy a zlepšit plynulost provozu ve městě. Součástí projektu je devět mostů, dvě protihlukové stěny a mimoúrovňová křižovatka Žlutý kopec. Než bude hotovo, řidiče čeká několik omezení, neměla by být ale nijak zásadní.

Radek Mátl, generální ředitel ŘSD ČR: “Ten obchvat musíme napojit na stávající komunikace, to znamená, že určitě nastanou potíže při napojování obchvatu na silnici I/45 a I/11, kde se dá předpokládat, že zhruba těch čtyři až šest měsíců bude problém z hlediska provozu na těchto komunikacích, kde bude provoz veden v jednom jízdním pruhu. Určitě to bude velké omezení a dají se očekávat i obtíže nebo kolony pro motoristy, protože to bude řízeno semafory. Určitě to přinese své komplikace. Další komplikace pro obyvatele Bruntálu bude výluka na železniční trati z důvodu vybudování železničního mostu. Ta se očekává maximálně do devíti měsíců. Uvidíme. Samozřejmě budeme se pokoušet ji zkrátit, ale samozřejmě vybudování mostu svůj čas zabere. Jako každá stavba určitě bude omezení z hlediska návozu a odvozu materiálu samotné stavby. Ty okolní komunikace budou nějakým způsobem zatíženy touto dopravou. My samozřejmě budeme vše sledovat, uděláme si pasport těchto komunikací a po samotné stavbě budeme tyto komunikace opravovat, aby po té stavbě nebyly poničené.”

ŘSD zároveň plánuje další fáze projektu, které by měly v budoucnu zahrnovat i severní obchvat Bruntálu, čímž se město zcela zbaví tranzitní dopravy. Východní obchvat je největším dopravním projektem v Bruntálu za poslední dekády, jehož plánování sahá až do 70. let minulého století.

Zdroj: POLAR televize Ostrava

Zdroj: ČTK

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Z virtuálních polí mezi skutečné stroje. Hráči Farming Simulatoru se setkali na Zemi živitelceBlogy a komentáře

Z virtuálních polí mezi skutečné stroje. Hráči Farming Simulatoru se setkali na Zemi živitelce

Země živitelka je místem, kam lidé tradičně míří za zemědělskou technikou, hospodářskými zvířaty i novinkami z oboru. Pro jednu skupinu návštěvníků ale znamenala ještě něco navíc. Na českobudějovickém výstavišti se osobně setkali hráči a příznivci Farming Simulatoru, kteří se do té doby znali převážně z internetu, streamů a společného hraní.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Domácí

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook