Čt 27. 8. 2026Otakar
Protext
Jedná se o PR článek. Více info k PR článkům můžete najít ZDE.

Kdo chce psa bít, hůl si najde

PR článekTisková zprávaKKomerční sdělení2 minuty čtení23. 8. 2024, 8:13 · akt. 8:17
Kdo chce psa bít, hůl si najde
Kdo chce psa bít, hůl si najde

Praha 23. srpna 2024 (PROTEXT) - Zástupci STK uvádějí na pravou míru mediální informace, které se nezasvěcenému čtenáři mohou jevit tak, že za podvody při měření emisí zodpovídají STK.

V médiích se v poslední době objevují články se zavádějícími a nepravdivými informacemi, které poškozují stanice technické kontroly (STK). Domníváme se, že zmíněná média jen nechápou rozdíl mezi regulovanými STK a neregulovanými stanicemi měření emisí (SME).

Tvrzení, že silniční kontroly Policie a Centra služeb (budoucí Silniční inspekce) odhalily podvody na STK je zavádějící. V České republice 380 STK provádí kontrolu technického stavu vozidel. Méně než sto z nich provádí pravidelná měření emisí. Oproti tomu existuje 1100 samostatných stanic měření emisí (SME), které nejsou součástí STK. Nedostatky, o kterých média referují, nejdou na vrub STK. Jsou to přečiny nezávislých a neregulovaných SME, které najdete v autodílnách a autoservisech.

Citace:

„Je poukazováno na podvody při měření emisí a řešením má být postih STK, které v tom nejedou. To mi hlava nebere.“ Luděk Šíp, zástupce STK ČR

Tvrzení, že kontroly Policie jsou náhodné a neprojde jimi téměř žádné auto je opět zavádějící. Silniční kontroly technického stavu se zaměřují téměř výhradně na měření emisí. Pokud výjimečně kontrolují i celkový technický stav, pak mohlo dojít k nařčení STK z pochybení, jako v případě autobusu, kde média uváděla, že byl v hrozivém technickém stavu s platnou technickou prohlídkou. Ale na fotografii u článku bylo vozidlo patřící zahraniční moldavské přepravní společnosti a takové by nikdy nemohlo absolvovat kontrolu na STK v Česku.

Silniční kontroly emisí především nejsou náhodné. Probíhá předvýběr vozidel ve zjevně špatném stavu emisní soustavy, tedy kouřící vozidla. Je zavádějící si myslet, že z deseti náhodně zastavených vozidel je jich deset emisně nevyhovujících. To je nesmysl, dehonestující většinu českých řidičů.

Závěr:

Zdůrazňujeme, že jestli existují skupiny či jednotlivci, kteří podvádí při měření emisí, pak jsou to samostatné stanice měření emisí především v autodílnách. Vyzýváme proto, aby stát důsledně kontroloval měření emisí na SME, stejně tak přísně, jako nyní kontroluje a sankcionuje STK.

Apelujeme na ministerstvo dopravy i ministerstvo životního prostředí, aby zakročilo proti jakýmkoliv nekalým praktikám při kontrolách technického stavu vozidel, které okrádají občany o peníze, ohrožují bezpečnost silničního provozu a ohrožují zdraví a životní prostředí v ČR.

 

Zdroj: STK ČR - platforma zastřešující profesní organizace stanic technických kontrol v České republice (Asociace STK, Profesní komora a další)

 

 

Zdroj: ČTK

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Podezřelé auto u kolejí zaujalo policisty na Hodonínsku. Řidič si chtěl vzít životKrimi

Podezřelé auto u kolejí zaujalo policisty na Hodonínsku. Řidič si chtěl vzít život

Běžná noční kontrola se pro dvojici hodonínských policistů změnila v zásah, při kterém šlo o život. U železniční trati si všimli podezřelého auta a během rozhovoru s řidičem zjistili, že muž je v těžké osobní krizi. Policisté s ním zůstali a přivolali záchranáře.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Domácí

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook