Čt 27. 8. 2026Otakar
Protext
Jedná se o PR článek. Více info k PR článkům můžete najít ZDE.

Bezpečnost reflexních oděvů testovaná umělou inteligencí

PR článekTisková zprávaKKomerční sdělení3 minuty čtení21. 8. 2024, 11:51
Bezpečnost reflexních oděvů testovaná umělou inteligencí
Bezpečnost reflexních oděvů testovaná umělou inteligencí

Praha 21. srpna 2024 (PROTEXT) - Poskytovatel textilních služeb Mewa vyvinul společně s Fraunhoferovým institutem testovací postup s podporou umělé inteligence. Lze ho využívat k přesnému zjištění ochranného účinku výstražných oděvů po každém praní a údržbě. Podle studie Německé úrazové pojišťovny (DGUV) a Německého svazu pojištění odpovědnosti zaměstnavatelů ve stavebnictví (BG Bau) nabízí tato zkušební metoda větší záruku bezpečnosti než jakákoli jiná.

Spolehlivost patentovaného digitálního testu s využitím umělé inteligence byla v roce 2023 ověřena v rámci výzkumného projektu DGUV a BG Bau. Vědecké laboratorní testy a zkoušky v praxi potvrdily, že postup založený na AI rozpozná spolehlivěji než lidské oko, když viditelnost reflexních výstražných oděvů přestane odpovídat normě. Díky využití digitálního kontrolního systému v procesu zjišťování kvality může společnost Mewa ještě lépe zaručit včasné vyřazení nebo úpravu oděvů se známkami opotřebení, například výměnou reflexních pásků.

Digitálně a za podpory AI

Vylepšený proces posouvá kontrolu kvality reflexního oblečení na novou úroveň bezpečnosti. Digitální postup byl vyvinut a patentován ve spolupráci s německou výzkumnou organizací, Fraunhoferovým institutem. Dosud je jediným svého druhu na trhu a získal ocenění jako jeden z nejlepších v kategorii "Optická technologie" v rámci Německé průmyslové ceny.

V plně automatizovaném režimu jsou oděvy po vyprání a usušení přepravovány kontrolním systémem na ramínkách. Zde se zaznamenává a dokumentuje faktor viditelnosti fluorescenční látky a specifická hodnota odrazu reflexních pásků. Když software zjistí, že se kus oblečení vymyká standardu, je automaticky vyčleněn a podroben dalšímu kontrolnímu procesu. "Technologie s využitím umělé inteligence doplňuje předchozí vizuální kontrolu a poskytuje našim zákazníkům ještě větší bezpečnost. Do konce roku 2025 budeme schopni tyto digitální testy provádět ve všech pobočkách společnosti Mewa," říká Stefan Abel, vedoucí oddělení kvality, výroby a logistiky v Mewa. Výsledky budou automaticky zaznamenávány, aby byly v případě potřeby k dispozici zákazníkům například pro účely auditu.

Pravidelné kontroly funkčnosti jsou povinné

Zaměstnavatelé musí zajistit, aby se výstražné reflexní oděvy používaly v souladu s hodnocením rizik a pravidelně docházelo ke kontrole jejich funkčnosti. To je stanoveno zákoníkem práce a nařízením o používání osobních ochranných prostředků. Pokud je péče a údržba reflexních oděvů svěřena profesionálním průmyslovým prádelnám, mohou si být firmy jisté, že reflexní pásky a tkaniny zachovají stále plný ochranný účinek. Platí to pro všechny oblasti práce, kde je nutné nosit oděv s vysokou viditelností, jako je například stavba tratí, silnic, doprava, provoz, záchranné nebo bezpečnostní služby, lodní doprava a zemědělství.

Kontakt:

Michal Peterka

2020 Communications s.r.o.

e-mail: [email protected]

ČTK Connect ke zprávě vydává obrazovou přílohu, která je k dispozici na adrese http://www.protext.cz.

 

Zdroj: ČTK

Jak hodnotíte tento článek?

Diskuze

2

Diskuze je moderovaná. Prosíme o slušnou komunikaci.

Komentují jen přihlášení
LB
Libor Burian13. 9. 2024, 20:53
Když zvládne psát projevy politikům... Přijďte všichni ke všem volbám !
SK
Sára Kalinová29. 8. 2024, 13:28
To je zajímavé, ale myslím si, že takovéto testy umělá inteligence nezvládne. Co je v teorii nemůže vždy být i v praxi...

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Nejúrodnější půda pro stání kamionů? ŘSD řeší možnosti odpočívky pro D35 na HanéDoprava

Nejúrodnější půda pro stání kamionů? ŘSD řeší možnosti odpočívky pro D35 na Hané

Kam umístit důležité odstavné kapacity podél dálnice D35 v úseku od Olomouce po Mohelnici řeší už několik let stát prostřednictvím Ředitelství silnic a dálnic. Dálniční tah nabírá s dokončováním dalších úseků na významu jako severní alternativa k D1. Proti vybudování obřích odpočívadel u Loštic a Moravičan či u Litovle se postavili místní občané i radnice. ŘSD si nechalo zpracovat novou studii, která řešila další alternativy.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Domácí

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook