Lanový most v Pardubicích překlenul Labe, práce na obchvatu pokračují

Jan Rýdl, tiskový mluvčí, ŘSD: „Vlastně dneska se rozhoduje o tom, jestli jsme ho támhle za řekou postavili správně, jestli skutečně zapadne na ložiska, jestli správně obsadí dilatace ve správné délce, výšce, o tom se dnes rozhoduje a rozhoduje se velmi dobře, protože je skutečně hodně dobrý.“

Petr Vítek, mostní expert: „Nyní máme most na dočasných podporách a bude probíhat po zhotovení koncových příčníků a středního příčníku výstavba pilonu, což bude atraktivní záležitost, protože má výšku 48 metrů nad mostovkou a 60 metrů nad zemí, což se stane další dominantou Pardubic.“

Součástí stavby severovýchodního obchvatu je celkem 10 mostů, z nichž tento byl pro stavbaře největším oříškem.

Petr Vítek, mostní expert: „Hmotnost mostu je deset tisíc tun toho co se vysouvá, posouvá se to dvěma hydraulickými jednotkami a ty mají maximální sílu kolem 300 tun, což vychází, že tření na ložiskách je velice malé asi 1, 6%.“

Jan Rýdl, tiskový mluvčí, ŘSD: „Harmonogram v tuto chvíli jde přesně v těch tzv. milnících, v těch rozhodujících kritických datech, tak jak ho kontrolujeme, a vše vychází na zprovoznění do čtvrtého čtvrtletí příštího roku.“

Práce na severovýchodním obchvatu byly zahájeny v prosinci 2022 a stát celá stavba vyjde na téměř 1 a půl miliardy korun. Severovýchodní obchvat je pro město zásadní stavbou, která přinese zklidnění a úlevu od nadměrné dopravní zátěže. Kromě toho bude stavba sloužit i jako přivaděč k dálnici D35.

Zdroj: POLAR televize Ostrava