Út 18. 8. 2026Helena
Domácí

Jindřichohradecká úzkokolejka o licence nepřijde, garantem bude Pavel Surý

ČTK2 minuty čtení29. 1. 2025, 13:50
Jindřichohradecká úzkokolejka o licence nepřijde, garantem bude Pavel Surý
Jindřichohradecká úzkokolejka o licence nepřijde, garantem bude Pavel Surý · Foto: JHMD

Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) o povolení provozu nepřijdou. Odborně způsobilou osobou bude bývalý šéf Správy železnic Pavel Surý, který se od příštího týdne stane jednatelem Správy úzkokolejných drah (SÚD). Ta je dceřinou firmou JHMD, má povolení pro provoz a je zodpovědná za údržbu a provoz dráhy.

„Od příštího týdne máme nové vedení SÚD, to připravuje plán zprovozňování tratí. Jakmile budeme mít plán, budeme vědět, co na kterém úseku potřebujeme opravit, podle toho budeme volit technické partnery a tendrovat firmy, které práce provedou,“ řekl věřitel a předkladatel reorganizačního plánu Jan Kysela. Investorem zůstává společnost good thing. Případné dopravce pak budou vybírat kraje Jihočeský a Vysočina.

Majetek JHMD, který je nutný pro provoz na úzkokolejce, by mohlo odkoupit Sdružení měst a obcí Úzkokolejka, ve kterém je podle webu 11 obcí. Kysela jim představil projekt Živá úzkokolejka, což je ekonomický model, který vychází z údajů za rok 2024. Opět jde o turistické jízdy, předpokládaný roční dopravní výkon by byl 75 tisíc až 120 tisíc vlakokilometrů. Jihočeský kraj a Kraj Vysočina by investovaly zhruba 20 milionů korun do objednané dopravy, dalších 20 milionů korun by přispěl Státní fond dopravní infrastruktury. Hodnota majetku JHMD je podle znaleckého posudku 143 milionů Kč, cena pro sdružení by byla 110 milionů korun.

„Obce ale požadují jednoznačné a nezpochybnitelné garance, které zajistí financování tohoto modelu bez dopadu na jejich rozpočty,“ řekl Michal Kozár (ANO), předseda Sdružení měst a obcí Úzkokolejka a jindřichohradecký starosta. S odkupem infrastruktury by museli souhlasit všichni členové sdružení a pak by to musela ještě schválit jednotlivá zastupitelstva obcí, dodal Kozár.

Firma JHMD je v úpadku od podzimu 2022, kdy provoz vlaků zastavila. Loni získala povolení k provozu na tratích Nová Bystřice – Hůrky a Jindřichův Hradec – Kamenice nad Lipou. První jízda se uskutečnila 10. srpna v úseku Nová Bystřice a Hůrky. Za půldruhého měsíce se svezlo 3500 lidí.

O reorganizačním plánu věřitele Jana Kysely se bude rozhodovat na schůzi věřitelů u českobudějovického krajského soudu 7. února. Na poslední schůzi věřitelů v prosinci loňského roku se přihlásilo 73 věřitelů s pohledávkami za více než 340 milionů korun.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Po utajení dodávek mohlo Německo poslat tisíce pušek a kulometůObrana

Po utajení dodávek mohlo Německo poslat tisíce pušek a kulometů

Německo podle rozsáhlé analýzy portálu German Aid to Ukraine pravděpodobně pokračovalo v dodávkách ručních zbraní ukrajinským jednotkám i poté, co přestalo zveřejňovat jejich podrobné přehledy. Výzkum založený převážně na obrazových materiálech naznačuje dodání dalších tisíců útočných pušek.

VOLF, PRIOR a Hitrádio Faktor pomohou dětem vstoupit do školy připravenéDomácí

VOLF, PRIOR a Hitrádio Faktor pomohou dětem vstoupit do školy připravené

Padesát tři dětí ze čtyř jihočeských dětských domovů může zahájit nový školní rok s potřebnou výbavou. Zákazníci PRIORu jim mohou od 12. do 26. srpna darovat balíček školních potřeb připravený firmou VOLF kancelářské potřeby.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook