Před 100 lety se narodil technik Jan Vlček, hlavní konstruktér Aera Vodochody

Vlček se od mládí věnoval leteckému modelářství, vystudoval Vyšší státní průmyslovou školu v Moravské Ostravě - Vítkovicích a v roce 1949 dokončil studia na ČVUT. Počátkem 50. let pracoval na návrhu aerodynamických tunelů v Leteckém výzkumném ústavu, podílel se i na přípravě výroby sovětských cvičných letadel Jak-11 v Letu Kunovice.

Spolupracoval na vývoji letounu L-29 Delfín a poté byl hlavním konstruktérem cvičného proudového letounu L-39 Albatros, kterého podle údajů společnosti Aero Vodochody vzniklo na 2800 kusů a během let se stal nejpoužívanějším proudovým letounem na světě.

Vlček se věnoval i pedagogické činnosti, zasloužil se o znovuotevření katedry letectví na ČVUT v Praze, přednášel také na Vojenské akademii Antonína Zápotockého v Brně či na Vysoké vojenské letecké škole v Košicích. Publikoval v časopisech Křídla vlasti a Letecký obzor. Zemřel 4. ledna 1984.

Vlčkův syn Václav sledoval otcovu práci od dětských let. Když pracoval na konstrukci L-29, tak ho ve dvanácti letech posadil do kokpitu prototypu delfína, aby dokázal, že letoun bude bezpečný. "V pokoji měl rýsovací prkno a pracoval i doma. To byl jediný člověk, který neměl ve Vodochodech píchačky, protože chodil do práce ráno v pět a v devět večer domů. Vím, že na tom pracoval dost intenzivně," řekl před lety Václav Vlček.