Oprava stanice metra Národní třída stála 671 milionů korun

Dopravní podnik původně mluvil o nákladech ve výši 380 milionů korun. Tato částka ale podle Štábla zahrnovala pouze část prací na vestibulu a eskalátorech, nikoli celkovou opravu stanice a výstavbu výtahu, který byl zprovozněn již v roce 2011. "Původní náklady, vyčleněné na stavbu v investičním plánu a v rámci provozních prostředků, činily 731 milionů korun," poznamenal Štábl. DPP tak podle něj ušetřil proti plánu asi 60 milionů.

Nová stanice bude mít podobný vzhled jako v minulosti, vyvedena bude opět ve "zlaté" barvě. Během rekonstrukce byly vyměněny eskalátory, obklady i technologie a technologické zázemí. Nový je také nerezový odvodňovací systém, který je umístěn za obklady. 

Ve stanici bude umístěn nový automat na lístky, ve kterém budou moct cestující platit platební kartou, mincemi i bankovkami. Na stěně podél jezdících schodů budou nainstalovány reklamní digitální panely, které dokážou vytvářet neobvyklé vizuální efekty. "Digitální technologie během cesty po eskalátorech umožní přecházení informací z jedné obrazovky na druhou. Kromě zajímavých vizuálních efektů tak lidé současně získají více informací o nabízeném produktu zábavnější formou,“ uvedl Tomáš Tenzer, technický ředitel skupiny JCDecaux, která obrazovky nainstalovala a zaplatila.

Kvůli uzavření metra v minulosti protestovali především lidé z okolí, z přestavby se tak stalo i politické téma. Stanice totiž byla jednou z nejvyužívanějších. První cestující ve stanici budou moct vystoupit v pátek odpoledne. Po půlnoci z pátku na sobotu se také opět otevře opravená tramvajová trať mezi Jindřišskou a Lazarskou ulicí, kvůli které nejezdily tramvaje přes Václavské náměstí.

Stanice metra byla uzavřena v souvislosti se stavbou multifunkční budovy Quadrio, kterou buduje společnost CPI Group. Náklady mají činit více než tři miliardy korun. Stavba bude dokončena až za několik měsíců, výstup z metra do budovy tak bude prozatím uzavřen.

Zdroj: ČTK